RALLY PAGOS DEL TUYU 2011 Campeonato NACIONAL
Etapa : 2 Hasta : PQUE. CERRADO FINAL
| Pos |
Nº |
Piloto Navegante |
Nac |
Clase |
Pos. Cla. |
Vehiculo |
Tiempo |
Penaliz. |
Tpo.Total |
Dif. 1º   Ant. |
Promed. |
| 1  |
1 |
VILLAGRA, Federico   CURLETTO, Diego |
RA RA |
3 |
1 |
FORD FIESTA MR |
42.43,4 |
  |
42.43,4 |
    |
106.60 |
| 2  |
4 |
DOMINGUEZ, Diego   GALINDO, Edgardo |
PY RA |
3 |
2 |
KIA RIO MR |
42.52,0 |
  |
42.52,0 |
. 8,6 . 8,6 |
106.30 |
| 3  |
10 |
GIL DE MARCHI, Juan   ALBORNOZ, Mauro |
RA RA |
3 |
3 |
CHEVROLET AGILE MR |
42.56,4 |
  |
42.56,4 |
.13,0 . 4,4 |
106.10 |
| 4  |
6 |
MENZI, Claudio   CAGNOTTI, Diego |
RA RA |
3 |
4 |
FIAT PUNTO MR |
43.09,8 |
  |
43.09,8 |
.26,4 .13,4 |
105.50 |
| 5  |
7 |
MARCHETTO, Juan M.   DIAZ, Jose |
RA RA |
3 |
5 |
FORD FIESTA MR |
43.14,2 |
  |
43.14,2 |
.30,8 . 4,4 |
105.40 |
| 6  |
2 |
POZZO, Gabriel   STILLO, Daniel |
RA RA |
3 |
6 |
FIAT PUNTO MR |
43.20,4 |
  |
43.20,4 |
.37,0 . 6,2 |
105.10 |
| 7  |
3 |
LIGATO, Marcos   GARCIA, Ruben |
RA RA |
3 |
7 |
CHEVROLET AGILE MR |
43.00,8 |
.20,0 |
43.20,8 |
.37,4 . ,4 |
105.90 |
| 8  |
17 |
DIAZ, Nicolas   PIAZZANO, Guillermo |
RA RA |
3L |
1 |
MITSUBISHI Evo IX - LIGHT |
43.49,4 |
  |
43.49,4 |
1.06,0 .28,6 |
103.90 |
| 9  |
21 |
ABRAMIAN, Sebastian   SUAYA, Leonardo |
RA RA |
3 |
8 |
VW GOL TREND MR |
43.57,7 |
  |
43.57,7 |
1.14,3 . 8,3 |
103.60 |
| 10  |
16 |
CANTON, Jose   AMELIO ORTIZ, R. |
RA RA |
3L |
2 |
MITSUBISHI Evo IX - LIGHT |
43.58,4 |
  |
43.58,4 |
1.15,0 . ,7 |
103.60 |
| 11  |
20 |
KOVACEVICH, Omar   KOVACEVICH, Jorge |
RA RA |
3L |
3 |
MITSUBISHI Evo IX - LIGHT |
44.03,2 |
  |
44.03,2 |
1.19,8 . 4,8 |
103.40 |
| 12  |
29 |
ZEGBI, Esteban   CANGIANO, Diego |
RA RA |
3L |
4 |
SUBARU IMPREZA -LIGHT |
44.28,3 |
  |
44.28,3 |
1.44,9 .25,1 |
102.40 |
| 13  |
18 |
ELVIRA, Agustin   TAGLE, Oscar |
RA RA |
3L |
5 |
MITSUBISHI Evo X - LIGHT |
44.32,8 |
  |
44.32,8 |
1.49,4 . 4,5 |
102.30 |
| 14  |
19 |
BASSI, Federico   RINAUDO, Raul |
RA RA |
3 |
9 |
CHEVROLET AGILE MR |
45.06,0 |
  |
45.06,0 |
2.22,6 .33,2 |
101.00 |
| 15  |
35 |
CASTELO, Cristian   SANMARTINO, Claudio |
RA RA |
3L |
6 |
MITSUBISHI Evo IX -LIGHT |
45.09,4 |
  |
45.09,4 |
2.26,0 . 3,4 |
100.90 |
| 16  |
27 |
PASI, Ricardo   SALAMONE, Pedro |
RA RA |
3L |
7 |
MITSUBISHI Evo IX - LIGHT |
45.32,1 |
  |
45.32,1 |
2.48,7 .22,7 |
100.00 |
| 17  |
30 |
TORRISSI, Juan   COSTA, Sebastian |
RA RA |
3L |
8 |
SUBARU IMPREZA -LIGHT |
45.47,8 |
  |
45.47,8 |
3.04,4 .15,7 |
99.47 |
| 18  |
33 |
MACHADO, Ruben   LUDOVICO, Javier |
RA RA |
3L |
9 |
MITSUBISHI Evo IX -LIGHT |
45.57,5 |
  |
45.57,5 |
3.14,1 . 9,7 |
99.12 |
| 19  |
23 |
CUTRO, Nadia   CUTRO, Florencia |
RA RA |
3 |
10 |
FIAT PUNTO MR |
46.12,4 |
  |
46.12,4 |
3.29,0 .14,9 |
98.58 |
| 20  |
31 |
COLOMBO, Juan   COLOMBO, Marcelo |
RA RA |
3L |
10 |
MITSUBISHI Evo IX -LIGHT |
47.03,6 |
  |
47.03,6 |
4.20,2 .51,2 |
96.80 |
| 21  |
37 |
ROCHAIX, Juan   PRIETO, Jose |
RA RA |
9 |
1 |
FORD KA |
50.43,8 |
  |
50.43,8 |
8.00,4 3.40,2 |
89.79 |
| 22  |
41 |
BONOMI, Luciano   FIORAVANTI, Luciano |
RA RA |
9 |
2 |
FORD KA |
50.51,7 |
  |
50.51,7 |
8.08,3 . 7,9 |
89.56 |
| 23  |
40 |
GRINOVERO, Favio   BRIZIO, Marcelo |
RA RA |
9 |
3 |
FORD KA |
51.06,1 |
  |
51.06,1 |
8.22,7 .14,4 |
89.14 |
| 24  |
36 |
SAMBUEZA, Dario   POZZEBON, Mauro |
RA RA |
9 |
4 |
FORD KA |
51.53,5 |
  |
51.53,5 |
9.10,1 .47,4 |
87.78 |
| 25  |
38 |
RACCA, Raul   RECALT, Miguel |
RA RA |
9 |
5 |
FORD KA |
52.11,7 |
  |
52.11,7 |
9.28,3 .18,2 |
87.27 |
| 26  |
49 |
CALVO, Joaquin   HECL, Dario |
RA RA |
9 |
6 |
FORD KA |
52.25,4 |
  |
52.25,4 |
9.42,0 .13,7 |
86.89 |
| 27  |
50 |
GARCIA, Hermes   GARCIA, Fabio |
RA RA |
CS |
1 |
MINI COOPER |
52.38,4 |
  |
52.38,4 |
9.55,0 .13,0 |
86.53 |
| 28  |
48 |
IBARRA, Martin   REY, Pablo |
RA RA |
9 |
7 |
FORD KA |
52.59,2 |
  |
52.59,2 |
10.15,8 .20,8 |
85.97 |
| 29  |
51 |
LEGENDRE, Hector   CANTERO, Marcelo |
RA RA |
CS |
2 |
MINI COOPER |
54.13,0 |
  |
54.13,0 |
11.29,6 1.13,8 |
84.02 |
| 30  |
52 |
ESCALADA, Fernando   ZACHARSKI, Ruben |
RA RA |
CS |
3 |
MINI COOPER |
54.51,9 |
  |
54.51,9 |
12.08,5 .38,9 |
83.03 |
| |